هالة أبو شامة
قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل والمواصلات إن قرار زيادة أسعار تذاكر المترو لم يكن مفاجئًا، لأنه أعلن ومهد لهذه الزيادة التي لا مفر منها لتطوير منظومة المترو المتهالكة تمامًا، منذ شهر نوفمبر 2016، عن طريق الكثير من وسائل الإعلام واللقاءات التلفزيونية.
نرشح لك : تعرف على طريقة مواجهة ارتفاع ثمن تذكرة المترو
أضاف “عرفات” خلال حواره، مع الإعلامي أحمد موسى في حلقة مساء اليوم السبت، من برنامج “على مسئوليتي” الذي يذاع على فضائية “صدى البلد”، أن زيادة سعر التذكرة كانت حتمية بسبب الخسائر الكارثية في الخطوط الحالية للمترو، بالإضافة إلى أن سعر التذكرة لا يحقق العدالة الاجتماعية، فمن غير المعقول أن يتساوى الشخص الذي يركب 3 محطات بالشخص الذي يركب 16 محطة.
أوضح وزير النقل والمواصلات، أنه برغم هذه الزيادة، إلا أنه مازال مترو الأنفاق من أرخص وسائل المواصلات التابعة للهيئة، والتراجع عن هذه الزيادة ستؤدي إلى انهيار الخط الأول مما سيترتب عليه اضطرار المواطنين لركوب أتوبيسات الهيئة التي ستكلفهم أكثر مما يدفعونه في المتر.
أشار إلى أنه تم تقسيم المترو إلى ثلاث مناطق وفقًا للمسافات، فسعر تذكرة الخط الأول سيكلفهم 3 جنيهات بالنسبة لـ 10 كيلو، أما الشريحة الثانية وهى تمثل أكبر شريحة من راكبي المترو فهى بسعر 5 جنيهات لحوالي 20 كيلو، والشريحة الثالثة التي تندرج تحت الـ 60 كيلو تبلغ سعر تذكرتها 7 جنيهات.
أردف “عرفات” أن ذلك القرار كان مؤجلًا منذ يناير حتى لا يؤثر على الطلاب خلال فترة الدراسة، وقال: إن ثمن التذكرة التي تبلغ 7 جنيهات هى للشخص الذي يركب على فترات متباعدة، أما من سيقوم بعمل اشتراكات فلن يتأثر بالزيادة، فالاشتراك الربع سنوي للخط الأول سيكلف 360 جنيه لـ 180 رحلة، والخط الثاني 450 جنيه لـ 180 رحلة، والخط الثالث 525 لـ 180 رحلة.