النقل: لدينا نقص في العمالة وغير مسموح بالتعيين

قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن تكلفة تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق ستبلغ 30 مليار جنيه.

أضاف “عرفات” متسائلًا خلال مداخلة هاتفية مع برنامج “مساء dmc” مساء أمس السبت، مع الإعلامية إيمان الحصري: “هل زيادة سعر التذكرة اللي من أول إمبارح جابت الـ30 مليار؟”.

نرشح لك : الحكومة تغير استراتيجية التعامل مع “الدين العام”

أوضح الوزير أن رفع أسعار تذاكر المترو، سيعمل على سد الفجوة بين تكلفة التشغيل والصيانة، مؤكدًا على أن الوزارة لديها خطة كاملة لتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق، حيث ستغير نظام الاتصالات ونظام الإشارات وشراء قطارات مكيفة جديدة.

أردف “عرفات”: “كل ده هيكلفنا 30 مليار جنيه، عمر ما زيادة سعر التذكرة هيغطيها، ومش هيغطيها”.

من جانبه قال عمرو شعت مساعد وزير النقل، خلال حلوله ضيفًا على البرنامج، أن الوزارة لديها نقص في العمالة، لافتًا إلى أن تعويض النقص يحتاج إلى ميزانية.

تابع “شعت” أن الوزارة لديها قصور بالفعل في عدد من الوظائف الحيوية، منوهًا إلى أن هناك عمال يعملون أكثر من ساعات العمل الطبيعية،  موضحًا أنه مرتبط بالجهاز الإداري للدولة وغير مسموح له تعيين موظفين آخرين.

أردف مساعد الوزير أن خسائر السكة الحديد وصلت إلى 54 مليار جنيهًا، مضيفًا: “وبنقول الحقونا ومحدش بيلحقنا، ازاي بتحاسب اني مجبتش عامل تاني،وأنا مش عارف أدفع رواتب الناس اللي عندي”، لافتًا إلى أن الوزارة تدفع كل عام  3 مليار جنيهًا مرتبات موظفين.